Характерные черты этого вещества:
- Воспламеняемость.
Этот параметр определяет способность такого топлива возгораться без воздействия источника огня. Его оценка осуществляется при помощи выяснения цетанового числа. Последнее можно узнать благодаря задействованию лабораторной техники, оснащённой двигателем одноцилиндрового типа. Суть процедуры заключается в сравнении температуры самовоспламенения исследуемого фрагмента топлива с образцовым. Купить дизельное топливо оптом хорошего качества можно пройдя по ссылке.
- Фракционный состав.
Последний влияет на качество формирования смеси воздушно-топливного типа, дымность выхлопа, полноту сгорания и иные параметры функционирования двигателя. В период выяснения температуры вспышки осуществляют нагревание топлива внутри закрытого тигеля, после чего к его поверхности периодически подносят запальный светильник. Температура вспышки – это показатель, демонстрирующий огнеопасность вещества для эксплуатации, хранения и транспортировки.
- Вязкость.
Представляет собой важную характеристику, которая позволяет определить подвижность горючей смеси (иными словами, сопротивление, оказываемое элементами жидкости по отношению друг к другу в случае перемещения под влиянием силы), однородность дизельного топлива, а также уровень распыления последнего. При уменьшенной вязкости наблюдается значительное распыление горячей смеси, а также её подтекание сквозь зазоры. Более того, при таком раскладе уменьшается давление вспрыска, в то время как смазывающие свойства топлива ухудшаются. Если описываемый критерий является высоким, то возрастает сопротивление при перемещении горючей смеси по трубопроводам. Помимо этого, процессы распыления и образования жидкого материала изменяются в худшую сторону, увеличиваются топливные затраты, а само вещество неполностью сгорает.
- Содержание серы.
Количество этого элемента таблицы Менделеева в дизельном топливе превышает аналогичный показатель в бензине, поскольку бо́льшая часть соединений серы попадает из нефти вместе с углеводородами, которые выкипают при температуре, составляющей более 200°С. Сера приводит к возникновению коррозии составляющих двигателей.